已致62人丧生，韩国空难客机机型曾涉多件起落架异常事故

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2024年12月29日

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韩国客机降落过程中冲出跑道碰撞后起火已致28人死亡

来源：网上信息

界面新闻记者 |陈升龙

界面新闻编辑 |刘海川

当地时间2024年12月29日9时7分左右，一架正在着陆的客机在该国全罗南道的务安国际机场偏离了原定的19号跑道，撞上了围栏外墙后起火。截至本文发稿，据CCTV国际时讯报道，该事故已造成62人死亡。

现场图片显示，坠机现场烟雾弥漫。刚刚就任代总统一职的崔相穆下令全力营救。当地消防人员在客机起火43分钟后将大火扑灭，80名医务人员进行了救援。

该飞机是从泰国曼谷飞往务安的济州航空7C 2216航班。根据航班平台的信息，机上有175名乘客和6名机组人员，共人。乘客中有173人为韩国籍，其余两人为泰国籍，没有中国乘客。

根据韩国官方的说法，事故原因初步判断疑似飞机降落过程中与鸟群发生冲撞，导致起落架没有正常放下。

鸟撞事故在国际民航领域很常见，几乎每天都会发生，尤其是在候鸟季节性迁徙路线上。通常会导致机体结构损坏、发动机失效、风挡破损和通信等设备和部件受损等。2024年6月，一架维珍澳大利亚航空的客机因鸟撞事故导致发动机起火，飞机降落在邻近的新西兰机场，未造成人员伤亡。

济州航空是韩国济州岛的廉价航空公司，成立于2005年。该航空公司运营的机队主要由波音737-800飞机组成，航线网络覆盖首尔、釜山和济州等韩国本地航线，以及日本、中国、泰国、越南和菲律宾等国的国际航线。济州航空的运营模式主要是提供基本机票，以及可选择托运行李和餐食等附加服务。

执飞此次济州航空2216航班的是波音737-800，注册号为HL8088，机龄15.4年。根据公开资料，737-800是美国波音公司设计生产的双发涡扇中短程窄体客机，于1997年7月31日首飞，次年正式交付。1998年至2019年间，波音交付了近5000架737-800，平均机龄为11.8年。

另据FlightGlobal网站引用视频显示，济州航空2216航班飞机在接近降落跑道时起落架仍未落下，随后机尾刮擦跑道表面，发动机和机身相继触地，飞机偏离跑道，最终起火。机身右侧的发动机也明显出现了问题。

仅过去一年多，波音737-800就涉及多起起落架异常引起的事故，不过均未造成人员伤亡。2023年8月20日，阿拉斯加航空公司一架737-800左侧起落架遗失，被迫在跑道上硬着陆引。2024年5月9日，土耳其科伦登航空公司的737-800降落时前起落架轮胎爆胎。2024年10月11日，印度快运航空一架737-800发生液压故障，致使起落架无法收回，不得不返航。

（与本文无关）客机起落架。来源：网上信息

就在4天前，亚洲中部也发生一起空难。阿塞拜疆航空公司原计划飞往俄罗斯格罗兹尼的巴航工业ERJ-190窄体机在哈萨克斯坦近郊坠毁，机上共有67人，38人丧生。俄罗斯方面最初的说法是，客机与鸟群发生冲撞后坠机。而调查专家们正在得出结论：飞机是在哈萨克斯坦领空外受损，机上人员在空中被穿透机舱的异物所伤。28日，俄罗斯总统普京就该客机曾在俄领空范围受到物理和技术干扰致歉。

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